Электромобиль eMO удивил всех!

Крупная индийская компания Tata, которая стала известна автомобильному миру благодаря самой дешевой в мире машине (на момент ее презентации), приготовила посетителям автосалона в Детройте сюрприз. Инжиниринговое подразделение компании Tata Technologies презентовало свой первый электромобиль.

Компактный и вполне современный по дизайну электрокар получил имя eMO. Забавное название образовалось от слов Electric Mobility, которые и обозначают принадлежность модели в 'альтернативному' классу. eMO дебютировал в рамках конкурса Michelin Challenge Design.

В процессе работы над проектом, результатом которого стал электрокар, специалисты компании изучили массу материалов по электротяге в автомобилестроении и постарались найти баланс между стоимостью машины и владения ею, инновационностью и потребительскими качествами. Так и получился Tata eMO, который представляет собой 'правильное' персональное транспортное средство с минимальными габаритами и максимальным пространством внутри, в котором могут разместиться четыре человека. Задние сиденья удобно складываются так, что место пассажиров может занять багаж.

Силовая установка eMO – двойной электромотор с жидкостным охлаждением, который приводит в движение передние колеса. Пробег компакта на одной зарядке составляет порядка 160 миль при скорости 100 км/ч. Автомобиль оснащается электронной системой стабилизации ESC.

Разработчики постарались сделать электромобиль доступнее чем Мерседес с пробегом. Ориентировочная цена индийского электрокара не превысит 20 тысяч долларов. Это без каких-либо правительственных субсидий, которые пока что выплачиваются в некоторых странах Европы.

'Проект eMO символизирует наступающую эру автомобильных технологий Индии. Это реальный пример способности Tata Technologies разработать полноценный автомобиль – первой из всех инжиниринговых компаний Индии', - заявил президент компании Варрен Харрис.

За разработку eMO отвечали не одни только индийские специалисты. Департамент автомобильных программ и разработок (VPD) компании, который и занимался машиной, включает 300 инженеров, работающих в четырех центрах – в Пуне (Индия), Дейтроте (США), Ковентри (Англия) и Штутгарте (Германия). По данным компании, в процессе разработки проекта было получено 15 патентов.

Будет ли Tata eMO производиться массово, пока неизвестно. 'Мы разрабатывали электромобиль как исключительно инжиниринговый проект без каких-либо конкретных планов на него. Если кто-то из автопроизводителей заинтересуется в развитии потенциала eMO, мы, конечно же, только обрадуемся такой возможности', - заявил глава VPD Кевин Фишер.

12 января 2012



Публикации по теме: